一ヶ月ぶりに館山湾に出撃してきました。今回はアカムツを求めて深場中心に攻める予定でしたが、雨と、きむさんのトラブルで深場はすぐに断念。アジを探したものの発見できず、二回連続のイサキ確保に走ってしまいました。ただ、初物を一種釣ることが出来たので、ちょっと満足です。

今週のお買い物

７月後半から８月前半は、風が強い週末が多く、ずっと出航できませんでした。

海に出れないと、ネットサーフィンで、つい欲しいものが増えてしまいます。本当は10万円以上する、ある「部品」がほしいのですが、それは大きな臨時収入でも入らないと、なかなか手が出ません。ということで、今回は一万円ほどの部品でちょっとだけボートのバージョンアップを図ることにしました。

今回購入したのは、Fuel Data Managerです。この製品は、燃料消費量積算器です。トーハツのエンジンからは、NMEA2000経由でフローの燃料消費量が出力されていますが、積算しないと、合計でどれだけ燃料を使ったのかは分かりません。これを取り付けると、このユニットが使った燃料を積算して、NMEW2000上に情報を流してくれるので、燃料の消費量が分かるようになるのです。

但し、上記の通り日本のアマゾンから買うと高いので、個人輸入です。

日本で個人輸入する場合、日本語で利用できる手軽なお店として「waveinn.com 」がありますが、ここでは売ってませんでした。そこで今回は、米国のWMJ Marineから購入しました。米国からの直輸入の場合、West Marineが手軽で、私もよく使いますが、同じものを買うならWMJ Marineの方が安いことが多いですね。今回は本体が82.45ドルでした。しかし、送料が49ドル掛かったので、合計132ドルになりました。それでもアマゾンから買うよりは安いですね。

注文したのは7月30日だったのですが、現地で製造元から取り寄せたようで、発送までに2週間かかり、到着は釣行前日。ということで、残念ながら今回の釣行にはセッティングが間に合いませんでした。

台風一過だが風が残る

さて、お盆は台風とともにやってきました。台風は金曜には去ったのですが、強風が残ります。きむさんはお盆前の週末は出れません。そんな中、3.5馬力さんが13日の月曜の予約をしたとのこと、草刈Eさんも月曜ならこれるとのこと。きむさんも大丈夫なので、我々も13日の月曜に向け出港準備です。

「きむです。 明日からお盆休みに入ります。 台風でなかなか釣りに行けなかったけど月曜は行けるかな？ 」
「Gakuです。月曜行けそうだよ。風はあるけど、少しは風があった方が快適だと草刈Eさんが言ってた。確かにその方がいいと思う。流して釣る釣りがメインかな。」
「きむです。月曜、行けそうでよかったです 深場とアジイサキ仕掛けがあれば良いですか？」
「そだね。いつもの準備で行きましょう。みんなが来るので、早めに行きましょう。」
「了解　自宅４時半発位でいきます。」

ということで、いつもより30分早く行動です。今回は前回の3.5馬力さんの釣果を夢見て、深場メインで釣る予定です。

当日はコンビニのトイレが混んでて、少し時間を取りましたが、港のオープン前に到着。既に、3.5馬力さんも草刈EさんもKさんも到着済みでした。（みんなの写真取り忘れた！！）

8時前には出航できることになったので、皆さん一斉に出航です。草刈Eさんチームが先に出ます。我々の出航は8:15分でした。我々の後に3.5馬力さんが出航です。

大雨にうろうろ

まずはアジポイントのチェックです。しかし、魚影がありません。船は何隻か居ますが魚探に魚影が写らないのでは、釣る気になりません。結局アジポイントでは竿を出さないまま、深場に向かうことにしました。

今回は、アカムツを目指して目的のポイントに向かいます。しかし、前方には嫌な雲です。

どう見ても、あの雲の下は雨です。ちょうど深場の狙ったポイントに到着したところで、雨が降り始めます。大雨です。とても釣りをする気にはなりません。

雨は局地的なので、どちらに向かうと雨が止むのか悩みます。

南側には青空が見えます。この青空に引かれて、南に移動です。

9:10分頃、やっと雨が止みます。かなり南のほうまで来たので、ウマヅラポイントが近くです。そこで、とりあえずウマヅラポイントを見に行くことにしました。

ウマヅラポイントはウマヅラ

「ここで釣ってみよう。」

「どこに着いたの？」

「ウマヅラポイント。」

「え？　そんなところに来たの？」

「雨から逃げてるうちに、ここが近くなったから来てみた。」

「魚影はあるの？」

「あるっぽいよ。釣ってみて。」

「じゃ、釣ってみて、ウマヅラだったら撤退しよう。」

ということで、本日の釣り開始です。

先に魚を掛けたのはきむさん。

「う～ん、ウマヅラっぽいなあ・・・」

と言いつつ、上げたのは、やはりウマヅラでした。

「やっぱりその魚影はウマヅラだよ。活性も低そうだよ。」

で、私のほうにも、やはりウマヅラです。

二人で一匹ずつウマヅラを釣ったので、やはりこのポイントは諦めることにしました。

「風で流しながら深場に向かおう」

ということで、流れます。途中で魚の群れに出会ったので、早速釣ってみますが、何も掛かりません。でも、餌が細かくなくなるので、小魚は居るようです。フグかもしれませんね。結局だめそうなので、エンジンを動かして深場に移動することにしました。10:00時です。

深場は強制終了

深場に行って見ると、二隻の船がいます。一つは3.5馬力さんなので、遠くのもう一隻は草刈Eさんでしょうか。

早速、3.5馬力さんの近くで仕掛けを入れてみます。

しばらくすると、3.5馬力さんがやってきました。

「どうですか？」

「ドンコだけ」

「こちらはウマヅラだけです。」

と話をしていると、きむさんに何か掛かったようです。

「何か掛かってる。」

「なんだろう。タモ使う魚だといいなあ。」

遠くから3.5馬力さんも注目していますが・・・

残念、サメでした。いつもよりサイズが小さいので、ちょっと期待感が出てしまいました。

私の方には何も来ません。久しぶりの深場釣りなので、イマイチ感触がわからず、一度上げてみましたが、何も釣れていませんでした。

二度目の投入をしてしばらくしたところで、きむさんに事故です。

「あ、切られた。」

「え？　道糸が切れたの？」

「うん。テンションがなくなった。」

巻いてみると、50ｍほどで道糸が切られていました。高切れですね。犯人は何でしょう・・・・切られたのは50ｍあたりなので、サワラか、太刀魚か、カマスか・・・いずれにせよ、これでもうきむさんの電動リールには糸が100ｍ強しかありません。これでは深場が出来ません。深場は強制終了です。

「じゃあ、お土産確保にイサキでも行こうか。」

ということで、イサキ釣りに転戦です。11時過ぎでした。

アジポイントで初物

11:30頃ポイント近くに到着です。このあたりは遊漁船も多くくるので、今日も4隻の遊漁船が来ていました。でも、お客は少なく、あまり釣れているようには見えません。

我々は、まずアジポイントに入ります。

魚探に魚影が出ています。それを狙って仕掛けを下ろしますが・・・食いません。

底まで下ろして上げてみると、魚がついていました。ホシササノハベラと赤い金魚のような魚です。

外道で金魚と呼ばれるのはサクラダイですが、これはサクラダイではありません。よく釣れるアズマハナダイでもありません。船上では魚名が分からなかったので、持ち帰って調べてみることにしました。

調べたところ、この魚、ナガハナダイの雄でした。観賞魚としては高価なようですが、食べる魚ではないですね。塩焼きで食べてみましたが、身が柔らかくてベラのようでした。でも、写真集に新しい魚の写真を加えることができたので、嬉しいです。

その後もこのポイントで粘りますが、アジは来ません。

「そろそろイサキに行こうよ。」

「そうだね。じゃ、イサキの群れを探そう。」

ということでイサキ探しに出発です。12:00です。

イサキ発見

魚探を見ながらイサキの群れを探します。

魚探を見ていると、群れが写りました。早速そこで釣ってみますが、何も釣れません。

魚探の周波数が深場で使った50Hzのままだったので、探査角が広いのでしょう。そこで、もう一台の魚探を80Hzと200Hzにセットして群れを探します。

魚探の50Hzに表示される群れの位置を見ながら、群れのいる方向を予測して進みます。しかし、なかなか群れの真上に入れません。10分近く、うろうろと群れを探します。

そして、ついに80Hzにも200Hzにも群れが写りました。

「いたよ。釣ってみて。」

「お、何か来たよ。」

「こちらも来た。」

「イサキっぽいね。」

「うん、イサキっぽい。」

上がってきたのはやはりイサキでした。イサキの群れを見つけました。

「Gakuさん執念で見つけたね。」

「毎回群れのいる場所が変わるから難しいね。今日は30匹でいいんだよね。」

「うん。どんどん釣って。」

ということでイサキ釣り開始です。

今日は前回よりさらに良型ぞろいで、小型はかかりません。25~28センチ位のイサキがほぼ入れ食いです。

これだけ掛かると、餌付けが面倒なので、ウイリー仕掛けに変えてみました。それでもちゃんと掛かります。

いけすにはイサキがかなり溜まってきました。

しかし、この頃から風が強くなり、波も荒れ始めます。だんだんと気持ちが悪くなってきました。

このタイミングで強いあたりです。一匹だとしたら大きいぞ、と思いながら巻き上げると一匹です。手元のタモですくい上げたのは30センチを軽く超える、40センチ近い良型のイサキでした。

これで私はほぼ打ち止めです。休憩しますが、船が波で大きく揺れます。

「そろそろ戻ったほうがいいよ。」

「もうちょっと釣らせてよ。」

ということで、きむさんはまだイサキが足らないようです。

「何匹釣ったか数えて。」

「え～～難しいなあ・・・25匹はいるけど、30匹は居ないかな。」

「じゃあ、30匹釣ったら終わりにしよう。Gakuさんも釣ってよ。」

「もうコマセがないし、ちょっと気持ちが悪い。」

「え、酔ったの？珍しいねえ。」

私は休憩モードに突入して、草刈EさんにLineです。

「ここで、入れ食いですとか書くと、釣れなくなるんだよね。」

「そうだよ。」

「でも書いちゃった。」

「ほら、群れが居なくなったよ。」

「大丈夫。ほら群れは戻ってきたよ。」

ときむさんを安心させたものの、なぜかこの後はきむさんに不幸が訪れます。取り込もうとして手元で落ちたり、仕掛けがipilotに巻き込まれたりと、トラブルが続きます。

「やっぱり入れ食いって書いちゃ駄目なんだよ。」

と言いつつも、群れはまだいます。きむさん釣り続けます。

しかし・・・・海がますます荒れ始めます。

「もう戻ったほうがいいよ。」

「じゃあ、あと一匹でやめよう。」

ということで、最後の一匹をきむさんが釣り、戻ることにしました。13:30納竿です。

戻りは波が結構高かったので、横から波を受けないように、遠回りして帰りました。ゆっくり走ったのですが、結構濡れてしまいました。

港到着は14:12分です。3.5馬力さんがボートを片付けているのが見えます。草刈Eさんの車もまだあります。

「やっぱりみんな先に上がったんだね。」

「風が強くなったからね。」

「港でイサキの血抜きしてGakuさん大丈夫？」

「降りて地面に立てば大丈夫だよ。」

ということで、血抜きに20分ほどかかり、14:33分に駐車場に行くと、皆さんもう帰った後でした。ちょうどその時に3.5馬力さんから『先に帰ります。』のメッセージ。1分前に出発したようです。最後の挨拶ができず、イサキのお裾分けも出来ず、残念でした。

今日の釣果

ということで、今日の私の釣果は、イサキ10~15匹、ウマヅラハギ1匹、ホシササノハベラ1匹(リリース)、ナガハナダイ1匹でした。良型のイサキと初物のナガハナダイが釣れたので、満足の釣行でした。

今週はあゆみが家に居るので、きむさんの釣ったウマヅラも頂き、ウマヅラ2匹、イサキ4匹、ナガハナダイ一匹を持ち帰りました。大型のイサキの刺身は絶品でした。

あゆみは、ウマヅラの刺身を「無限に食べたい」と言いながら食べていました。来週からしばらくは旦那とともにドイツ滞在で、魚を食べることができないので、ちょうどよい釣果でした。

Fuel Data Manager取り付け

翌日、最初に書いたFuel Data Managerを取り付けました。ついに私のNMEA2000ネットワークのハブも5段になりました。もっと伸ばしたい(笑)

さて、燃料は正しく表示されるでしょうか・・・・魚探（Lowrance Elite 7 ti)のダッシュボードで燃料残量を表示できるようにして、満タンにしたと初期設定したので、一応魚探の画面には燃料残量25Lと出ています。(右下の大きなメーターの上半分）次回の釣行で、これが動くかどうか、楽しみです。

ちなみに、ipilotをチェックすると、やはりきむさんの仕掛けを巻き込んでいました。

シールには届いていないようで、よかったです。

お盆明けにもう一度行きたいのですが、行けるでしょうか。19日以降は海外出張や国内イベント続きで、地獄の日々が訪れます。いつ釣りに行ける事やら・・・

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